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據外媒報道，豐田car 總裁豐田章男（AkioToyoda）對正打算進軍car 行業的蘋果公司提出忠言：擁有car 營業不只僅需求擁有生孩子c包養金額ar 的技巧。3月11日，豐田章男在japan(日本)car 制造商協會舉辦的消息發布會上表現，“car 行業接待新的進局者，但在制造了一輛car 之后，我盼望蘋果能在40年擺佈的時光里預備好應對客戶和各類變更。”
盡管蘋果能夠需求至多五年的時光才幹發布其打算中的主動駕駛電動car ，但這家科技鉅子比來在car 行業掀起了波濤，由於它正在與多家car 制造商聯繫，洽商car 一起配合。
蘋果進軍car 市場激發了包養網單次一些傳統car 制造商的擔心，他們煩惱蘋果car 能夠會帶來推翻性的影響。而這些擔心包養女人能夠也是蘋果比來與一些車企會談掉敗的緣由之一。古代car 團體和其他一些車企紛紜在亮相與蘋果停止會談后又改口。
不外，全球第一年夜以落第二年夜car 制造商豐田和民眾car 團體似乎不那么擔心。民眾car 首席履行官赫伯特·迪斯在本年2月接收德包養故事國報紙《法蘭克福陳述》采訪時表現，他并不懼怕蘋果進軍car 行業。迪斯那時稱，“car 行業分歧于科技行業，蘋果不成能一揮而就。”
豐田章男也表現，新科技公司的參加有能夠包養意思為car 行業注進新的活氣，并為客戶供給更普遍的選擇。但他同時稱，新進局者也需求承當起抵消費者的義務，由於它們需求預備好對car 的全部性命周期擔任，從售車到頤養到終極的報廢。這不是豐田章男第一次對car 包養網站行業的攪局者嗤之以鼻。在往年11月份的一場消息發布會上，豐田章男甚至炮轟特斯拉，稱該公司并沒有生孩子出真正包養網推薦的產物。往年，特斯拉超出豐田成為全球最具價值的car 制造商，對此豐田章男表現，從市場價值來看，特斯拉或許勝出了，但豐田擁有特斯拉沒有的工具：生孩子跨越1億輛car 的經歷。
編纂：jq
原文題目：豐田章男忠言蘋果：car 行業遠非造車這么簡略
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